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                林州市創揚礦山設備制造有限公司

                相關資訊

                • 淺析礦用道岔的正常操作

                  2022-11-03
                  目前,我國鐵路曲線總長度占鐵路總長度的30%。半徑小于650米的曲線總長度為13600公里。每年的彎道改道里程為2520公里,單這一項就耗資超過10億元。因此,輪軌損傷一直是鐵路運行中一個比較基本和關鍵的問題。礦用道岔在使用的時候怎么能更好的進行操作呢?
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                • 怎么分清渡線道岔和單開的道岔

                  2022-11-03
                  道岔通常用于鐵路,許多不接觸這個行業很多朋友會認為所有的道岔都是一樣的,事實上,它不是如此,道岔有很多不同的模型,而這些道岔模型是不叫,每個道岔模型的名字有一定的意義,也方便消費者識別和購買。
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                • 礦用三開道岔的優勢?

                  2022-11-03
                  礦用三開道岔的優勢: (1)結構特性。三開道岔采用一副道岔結構形式,可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比,三開道岔使三開道岔車站調車作業方式靈活多樣。當線路遇到突發事件,鋪設三開道岔的車站進行列車接、發車作業時,可縮短突發事件(不是三開道岔出現故障)處置時間,盡快恢復運營。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔。 (2)客觀條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達到同樣的運營效果,受地形、環境和鋪設條件等客觀因素限制,三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔,從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設成本。
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                • 煤礦道岔的分類有哪些?

                  2022-11-03
                  道岔類型可分為:單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔七種類型。結合角度又能分成2號、3號、4號道岔等等,還可以根據軌型再分類。
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